台北TADTE 2017年國際航太暨國防工業展覽:國防部軍備局生產製造中心展出雲豹衍生型通用載具(Variable Universal Platform of Cloud Leopard)
時間: 2017年8月17~19日.
地點: 台北世貿一館.
國防部軍備局生產製造中心展出雲豹衍生型通用載具(Variable Universal Platform of Cloud Leopard),M1原型車輛係由雲豹八輪甲車底盤衍生而來,改採用液
壓避震系統,6輪轉向(1,2,4輪)可大幅縮小轉向半徑從11公尺降低到9公尺,車頂水平開艙,車尾採對開式人員開啟,可配備遙控武器站,環景操控,並搭載不同武器系統
以滿足使用和作戰單位需求,包括迫擊砲或105公厘戰車砲塔等,另外將在M2原型車輛進行浮游能力測試作業.
另外詢問是否有可能繼續發展CM-31 6x6裝甲車輛,以取代V-150 4x4裝甲車輛,現場人員表示CM-31 6x6裝甲車輛僅有原型發展階段.
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看來終於有新加坡Terrence AV-81的水準（慢了10年以上），但不知與芬蘭AMV、奧地利Styer的8輪型劫掠者式能否相較？！
目前Terrex 8x8裝甲車輛已經出到第3代,但目前新加坡陸軍所採購 屬1代車,2~3代車主要針對外銷市場,至於與AMV 8x8和Pandur II 8x8裝甲車輛相較也只能從車重,車速和搭載人數與重量. 但小弟認為是否可滿足使用國/使用單位需求,才是最重要的.
說真的與其繼續發展CM-31 6x6裝甲車輛取代V-150，不如發展載重車底盤系統，未來可做為各種雷達車、飛彈車......等的底盤，統一後勤，也可發展MRAP取代V150.........不過總的來說，沒有經濟規模............而且國際市場載重車現貨頗多，有沒有發展的必要？？
看來金賓公司捷式(Jet)4X4輪型裝甲車輛,可完成上述衍生車型發展, 待後續觀察.