法國Dassault公司:首架Falcon 10X長程噴射機原型機進行首次飛行測試作業

時間: 2026年6月23日.

地點: Bordeaux-Mérignac機場.

法國Dassault公司日前首架Falcon 10X長程噴射機原型機成功進行2小時30分鐘首次飛行測試作業

其中飛行高度達到約40,000英尺(約12,200公尺)和0.82馬赫,具備約7,500海浬(約12,000公里)航程

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美國Boom Technology公司:進行首架XB-1超音速技術展示機首次飛行測試作業

時間: 2024年3月22日.

地點: 加州Mojave航空和太空港.

美國Boom Technology公司日前由首席試飛員Bill Shoemaker成功進行首架XB-1超音速技術展示機(編號:N990XB號機)首次飛行測試作業.

Boom Technology公司在2016年11月計畫推出首架XB-1超音速技術展示機,其中採用三具GE Aviation公司J85-GE-21型發動機,每具可產生

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美國Lockheed Martin公司:進行X-59超音速實

美國Lockheed Martin公司:舉行新型X-59 Quesst超音速實驗機公開發表會

時間: 2024年1月12日.

地點: 加州Palmdale臭鼬工廠.

美國Lockheed Martin公司日前舉行新型X-59 Quesst超音速實驗機公開發表會,主要進行靜音超音速技術開發,以及未來提供商業超音速飛行可能性

目前尚未說明首次飛行時間點.

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Boom - XB-1

美國Boom Technology公司:首架XB-1超音速技術展示機進行地面滑行測試作業情形

時間: 2023年10月5日.

美國Boom Technology公司在2020年10月推出首架XB-1超音速技術展示機,在2022年1月開始進行發動機地面測試作業,在2022年5月完成3具發動機地面測試

作業,以及起落架和飛行系統測試作業,在2023年9月開始進行首架XB-1超音速技術展示機(編號:N990XB號機)地面滑行測試作業.

美國Boom Technology公司在2016年11月計畫推出首架XB-1超音速技術展示機,其中採用三具GE Aviation公司J85-GE-21型發動機,每具可產生3,500磅推力

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美國Lockheed Martin公司:進行X-59超音速實驗機生產組裝作業情形

時間: 2022年2月16日.

美國Lockheed Martin公司位於Palmdale臭鼬工廠,正在進行X-59超音速實驗機生產組裝作業,其中為了降低成本採用F-16戰機起落架以及T-38 Talon教練機

駕駛艙,彈射椅和座艙罩.

美國航空暨太空總署(NASA)在2016年2月推動新型quiet supersonic technology (QueSST)靜音超音速技術飛機開發測試計畫,在2016年3月採用Lockheed

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Transcend chooses Kaman to build Vy 400 VTOL - RotorHub

美國Kaman航太公司:將生產美國Transcend Air公司新型Vy 400型高速垂直起降(HSVTOL)飛機

時間: 2021年8月15日.

美國Kaman航太公司日前獲得美國Transcend Air公司生產新型Vy 400型高速垂直起降(HSVTOL)飛機合約,這架飛機也將成為世界上最快直升機和最快單引擎

民用渦輪螺旋漿飛機,其中最高飛行速度超過400英里/時,從曼哈頓到波士頓旅程僅需36分鐘,可減少在區域城市間旅行所花費移動時間和成本,加上具備垂直起降

能力,更可直接進入主要城市中心,未來將在位於Jacksonville工廠進行相關生產作業,計畫先切入民用市場,也將應用在軍事用途上.

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Boeing 737 MAX 10 - SamChui.com

美國Boeing公司:新型首架B737 MAX 10客機進行首次飛行測試作業

當地時間: 2021年6月18日,上午10:07分

地點: 華盛頓州西雅圖Renton機場.

美國Boeing公司日前成功進行新型首架B737 MAX 10客機(註冊編號:N27751)首次約2.5小時飛行測試作業,預計在2023年開始營運使用,未來Boeing公司也將以更

嚴格的監管環境下完成飛機各項安全認證作業,因為先前兩次分別在印尼和衣索比亞所使用的B737 MAX 8客機失事意外,共造成約346人罹難,同時也使得此機型種停

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Airbus公司:將推動採用氫氣燃料客機

時間: 2020年7月22日.

Airbus公司日前表示將在未來10年內推動採用氫氣燃料的零排放汙染客機,目前所遇到挑戰包括安全性和能源容量問題,但會採用氫氣是因為它是無碳燃料外也

更容易整合到當前生態系統中,且可經由特定氣候標準方式生產,反倒是電池存在許多問題,包括提煉對於環境特別傷害,且儲藏量不是無限量,目前Airbus公司認

為機場界應該要為2030年代啟用的氫氣飛機做好準備作業,包括機場地面車輛,已經開始初步工作,並與能源公司聯繫以發展氫的使用,但由於低壓氫的密度非常

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瑞士Dufour航太公司:正在開發新型aEro電動垂直起降(VTOL)飛機

時間: 2020年8月1日.

瑞士Dufour航太公司目前正在開發新型2人座aEro電動垂直起降(VTOL)飛機是與蘇黎世聯邦理工學院研究所合作設計專有傾斜機翼控制系統,翼展約4.5公尺,並

由4具螺旋漿電動機驅動進行起飛和降落,未來將可應用投入在都市,郊區中短距離人員或貨物運輸以及搜索與救援任務使用.

aEro電動垂直起降(VTOL)飛機主要是工程師受到加拿大航空公司在1960年代所研發的CL-84 Dynavert垂直起降(VTOL)飛機,當飛機達到巡航高度後,機翼恢復

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CityHawk electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) Aircraft ...

美國Hatzolah Air公司:與以色列Urban Aeronautics公司簽署CityHawk VTOL垂直起降空中救護飛機諒解備忘錄(MOU)

時間: 2020年8月20日.

美國Hatzolah Air公司日前與以色列Urban Aeronautics公司簽署CityHawk VTOL垂直起降飛機應用在緊急醫療服務(EMS)開發,生產和銷售諒解備忘錄(MOU)

將成為CityHawk VTOL垂直起降空中救護飛機,為1種革命性垂直起降飛機,沒有外部機翼或螺旋槳翼,採用非常緊湊尺寸以具備在任何天氣條件下可隨處飛行和隨

處降落功能,主要採用Urban Aeronautics公司突破性內部轉子Fancraft技術,並結合2具強大管道風扇和創新空氣動力學技術,以實現優異穩定性,速度,控制,安全性

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美國Lockheed Martin公司:正在進行X-59超音速實驗機生產組裝作業

時間: 2020年6月14日.

美國航空暨太空總署(NASA)在2016年2月推動新型quiet supersonic technology (QueSST)靜音超音速技術飛機開發測試計畫,在2016年3月採用Lockheed

Martin公司超音速X系列實驗機計畫初步設計,其中採用單發動機和向量噴嘴,三角主翼和駕駛艙前方2個小翼控制面,較特別的是駕駛艙前方並沒有擋風玻璃改採

用向上艙口,具備長型機鼻主要是要減輕當飛行速度超過1.0馬赫時所產生的衝擊波設計,座艙內將配備增強聯合視覺系統,在2017年3月Lockheed Martin公司位

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美國Boeing公司:說明B737 MAX客機估計在2020年6月前恢復飛行服務

時間: 2020年1月22日.

美國Boeing公司說明B737 MAX客機估計在2020年3~4月能夠開始恢復飛行服務,將提供監管機構對於B737 MAX客機飛行控制系統和飛行員訓練要求的聯合運營

評估委員會進行每一個階段審查正確的嚴格控制管理,以協助客戶和供應商進行商業運營作業.

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