國內:從國機國造教練機看南韓空軍學院飛行員養成訓練
南韓空軍飛行員飛行訓練:
從KC-100 Naraon輕型教練機 -> KT-1基礎教練機 -> T-50超音速教練機 -> TA-50攻擊教練機.
國內空軍飛行員飛行訓練:
從T-34C基礎教練機 -> AT-3高級教練機 -> F-5E/F戰機(戰鬥組訓練).
其實就飛行員養成訓練機種兩國差異頗大,目前國內規劃國機國造藍鵲教練機以取代AT-3高級教練機不過F-5E/F戰機也可能在2020年退役,所以未來有可能是
從T-34C基礎教練機 -> 藍鵲高級教練機 -> F-CK-1戰機(戰鬥組訓練).
就未來5~15年長遠規劃應該投入原有機種改良和新型機研發再加上更好的飛行員養成計畫,小弟想法是
從Diamond輕型教練機(外訓) -> 基礎教練機(新購) -> AT-3高級教練機(新製或再延壽) -> 藍鵲高級教練機(取代F-5E/F戰機) -> F-CK-1戰機(戰鬥組訓練).
另外進行F-CK-1 E型單座戰機改良研發類似瑞典SAAB公司JAS-39E Gripen單座戰機發展,以便未來可採低速生產取代早期F-CK-1戰機降低未來空軍後勤機種.
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大大也太酷了!!! 居然可以變成五階段!!! 基本上高麗人的四階段已經有點跟潮流脫軌了...五階段應該不是空軍所樂見的 但是我還是支持你用Diamond 外訓的構想 因為這不僅是潮流也會提升不少效率
不過南韓的第4階段針對對地攻擊訓練,跟國內訓練不同或許反艦攻擊較適合國內?外訓想法能夠讓學員能夠在初步了解相關飛行訓練. 非常感謝你的說明.
從T-34C初教機 -> T-BE-5高教機 -> F-CK-1戰機，這真的適用？ 就有退役空軍將領對T-BE-5是搖頭的。 這到底是要造福學官與教官嗎？！ 還是也別問，問就是不愛台！
這只有使用單位/人,才能知道.