中國西安飛機公司:Y-20(運-20)運輸機-飛行測試情形
時間: 2013年3月.
Y-20(運-20)運輸機,滑行道情形.
Y-20(運-20)運輸機-起飛測試情形.
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運20與C17 伊留申76 和日本C2大小相近 日本C2使用2具奇異公司CF6-80C 推力為263KN*2=526KN 運20使用4具跟 伊留申76相同的D30KU 推力為103KN*4=412KN 加上機身材料不如日 本美國使用很大比例複合材料 還是鋁合金製造機身 竟然吹噓可以運送66頓且在600堆公尺長度跑道上起飛
有沒可能是採用Aviadvigatel PS-90發動機!
不排除 但表示引擎受制與國外 不知俄國會不會出口 而且就算裝入更大推力引擎也不知道真能達到66噸
不過看來俄羅斯IL-76MD-90A運輸機可達60噸,雖然有效載荷能力需要有大推力發動機,但比較一下IL-76與 Y-20運輸機機身尺寸也不相同還有你提到的機身材料等問題至於是否能達到66噸,目前應該還是個?
現在看來，運20的表現跟原先所謂「竟然吹虛」的相當，奧地利、埃及與南非都已在近年飛往展示相關性能，歐陸國家塞爾維亞所採購的紅旗22防空系統空運任務以及飛往西伯利亞與莫斯科重要俄軍基地參加聯合軍演，而後續因為開始換裝其自製渦扇發動機，載重與飛行性能會更接近C-17。 之後還會有更大型的運40，就看後面大陸航空技術的進展了。
是,航空技術是一直在提升.