振興經濟方案:國車國造中型通用車輛平台
振興經濟方案國車國造中型通用車輛平台,建議由政府提出使用需求並由國內車廠進行車輛打造與本土生產,可應用在政府用車包括消防單位應用在救護車輛
(取代各型119救護車輛),警察單位應用在值勤和人員運送,軍隊應用在救護車輛和通信車輛與特種作戰車輛,民間可應用在幼稚園幼童車輛,社福車輛等,以目前
Volkswagen Transporter T4/T5車系為範本,評估車種必須在國內生產製造,以增加國人工作機會且須通過交通部(需決定採用柴油或汽油混合動力引擎),消防
局和車測中心測試完成,另外還需增加側撞不能翻車試驗以減少人員傷亡.
PS:國內汽車產業對於車體,車架,鈑金生產技術自製應該不是問題,但對於國內引擎科技研發生產是否能夠持續保持,雖然目前已有國內引擎公司與工研院合作
研發1.5L~2.2L汽油引擎可搭配包括48V輕型複合動力系統可將電動馬達分別採用皮帶驅動Belt Starter Generator (BSG)或整合式驅動Integrated Starter
& Generator (ISG)裝置以及Plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)插電式混合動力系統,但上述技術如果沒能在台灣量產以目前企業超愛的lower the cost
(降低成本)來作為Key Performance Indicators (KPI)關鍵績效指標,未來可能只能剩下設計人才在台灣,因為沒有量的優勢所造成加工成本高,設備沒升級,企業
必會將製造加工外移,但不管是外移還是委外生產應該不會有加工廠會回饋製造問題->組立問題->測試等問題.
評估可能自製改良車種包括:
FORD福特六和公司Tourneo Custom車型,採用2.0L EcoBlue柴油渦輪增壓引擎.
LUXGEN納智捷汽車公司V7/M7 Turbo Eco Hyper車型,採用2.2L 汽油渦輪增壓引擎.
TOYOTA國瑞汽車公司Alphard車型,採用3.5L V6汽油引擎或TOYOTA HIMEDIC救護車輛.
TOYOTA HIMEDIC救護車輛設計.
相關連結:
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T4_%E2%80%93_Transporter_(1990%E2%80%932003)
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