阿棟的部落格

法國陸軍:測試新型Hermione無人地面載具(UGV)時間: 2026年1月14日.地點: Saint-Cyr Coëtquidan陸軍基地.法國陸軍日前測試新型Hermione無人地面載具(UGV),其中搭載氫動力(hydrogen-powered),並進行Pendragon框架下研發驗證新一階段機器人和人工智慧實驗作業(包括自主性,能源續航能力,和單位級整合等),法國未來作戰司令部(Future  Combat Command)將在2027年成立第一個人工智慧主導作戰單位.法國H2X-防禦公司和波蘭PHU Lechmar公司合作研發新型Hermione無人地面載具(UGV),並在MSPO 2025年波蘭國際國防工業展推出首輛技術驗證原型車,其模組化架構能夠快速進行後勤支援,無人機運輸,偵察,以及潛在武裝支援等任務其能源系統採用經TPED認證高壓氣瓶中氫燃料電池與25kW電池組結合,混合動力配置可支援20小時續航時間,使車輛能夠在無需頻繁補給情況下持續運行,另外加氫過程需要約3分鐘,還支援現場更換氫氣瓶設計,而採用氫能源為分散式能源

南韓DAPA採購局:宣布南韓KAI航太公司新型KF-21 Boramae戰機原型機完成飛行測試作業時間: 2026年1月13日南韓DAPA採購局日前宣布南韓KAI航太公司新型KF-21 Boramae戰機原型機共6架原型機(4架單座和2架雙座)在42個月內完成約1,600架次無事故飛行測試和13,000種測試條件作業,並將所有研發飛行測試項目均已完成達到研發測試完成里程碑,也說明南韓首架國產多用途戰機正式進入批量生產階段.南韓DAPA採購局在2024年6月與南韓KAI航太公司簽署採購首批20架新型KF-21 Boramae Block I 型戰機,採購金額約14.1億美元,首架量產型戰機預計在2026年下半年度交付南韓空軍,另外在2025年6月與南韓KAI航太公司簽署採購第二批20架新型KF-21 Boramae Block I 型戰機,採購金額約17.6億美元,也使得採購總數達到40架,預計在2026年9月開始交付到2028年底完成.相關連結:

泰國陸軍:增加採購中國Norinco北方工業公司VN1 8x8兩棲裝甲運兵車輛時間: 2026年1月12日.泰國陸軍代表團日前與中國Norinco北方工業公司進行增加採購第四批VN1 8x8兩棲裝甲運兵車輛簽署相關協議其中包括運兵車型,醫療車型和搶修車型等,採購金額約9.6億泰銖,尚未說明各車型數量與交付時間表.泰國陸軍在2017年採購首批38輛VN1 8x8兩棲裝甲運兵車輛(包括34輛通用裝甲車,2輛搶修車,1輛維修車,和1輛電氣維修車),採購金額約23億泰銖,在2018年採購第二批34輛VN1 8x8兩棲裝甲運兵車輛,採購金額約20億泰銖在2019年採購第三批39輛VN1 8x8兩棲裝甲運兵車輛,採購金額約20億泰銖,(包括通用裝甲車,指揮車,救護車,105公厘輪型戰車和搶修車),採購總數達到111輛,並在2021年完成交付作業.相關規格:
車長: 8 m.
車寬: 2.1 m.
車高: 3 m.
車重: 21 噸.
時速: 100公里/時,採用德國Deutz公司BF6M1015C柴油發動機,可產生440匹馬力.
浮游: 8公里/時.
人員: 3 + 7 名.
武裝配備:
30公厘機砲.
7.62公厘機槍.

美國空軍:首架新型T-7A Red Hawk教練機正式服役時間: 2026年1月9日.地點: 德州Joint Base San Antonio-Randolph聯合基地.美國空軍第12飛行訓練聯隊,第99飛行訓練中隊日前舉行首架新型T-7A Red Hawk教練機(編號:7005號機)正式服役典禮這也說明美國空軍飛行員訓練邁入新里程碑,以及從傳統訓練平台轉向數位化系統,以提供戰機,轟炸機,與未來第六代戰機飛行員訓練做好準備.美國Boeing/Saab公司新型Boeing T-X教練機在2018年10月獲得美國空軍T-X教練機工程和製造開發階段(EMD)合約,初始階段採購金額約1.17億美元預計在2022年前完成,並在2019年7月進行首架新型Boeing T-X (BTX)教練原型機(EMD-1)編號:N381TX號機成功進行首次飛行測試作業.美國空軍新型T-7A Red Hawk教練機,採用1具General Electric公司GE404發動機,大面積數位顯示器(LAD)和開放式架構

印尼陸軍特種部隊:新型MQ-35 V-BAT垂直起降(VTOL)無人機開始服役時間: 2026年1月7日.印尼陸軍特種部隊司令部(Kopassus),日前說明所採購美國Shield AI公司新型MQ-35 V-BAT垂直起降(VTOL)無人機已經開始服役,其中無需固定跑道即可起降作業,降低被攻擊風險,可實現機動快速部署和便利操作,另外平台在電子戰環境下也能保持作戰能力,GPS和通訊訊號減弱或中斷情況下也能維持飛行性能,以符合現代特種作戰.相關規格:
長: 3.8 m.
翼展: 2.9 m.

孟加拉與巴基斯坦:進行採購JF-17 Thunder戰機談判作業時間: 2026年1月6日.孟加拉國防部根據長期空軍現代化計劃與巴基斯坦國防部,日前雙方就採購巴基斯坦(PAC)航太公司JF-17 Thunder戰機以及相關訓練合作和後勤維修等項目進行談判作業,目前正評估採購20至32架JF-17 Thunder戰機,以逐步替換老舊中國Chengdu F-7 (J-7)戰機和俄羅斯MiG-29戰機,並同時確保政府財政和後勤保障範圍.相關連結:https://en.wikipedia.org/wiki/Bangladesh_Air_Forcehttps://en.wikipedia.org/wiki/CAC/PAC_JF-17_Thunder

美國DSCA對外軍售(FMS):提供丹麥P-8A Poseidon海上巡邏機時間: 2025年12月29日.美國DSCA對外軍售(FMS)日前提供丹麥3架P-8A Poseidon海上巡邏機,包括4套MIDS-JTRS聯合戰術無線電系統4套AN/AAQ-24(V) DIRCM定向紅外干擾系統天線,8套LN-251 INS/GPS慣性導航系統/全球定位系統,Raytheon公司AN/APY-10雷達,Northrop Grumman公司AN/ALQ-240(V)1電子戰系統,AN/AAR-54(V)飛彈預警系統,MX-20HD光電/紅外線裝置等裝備和後勤支援與相關訓練,採購金額約18億美元.PS:此筆採購案後續是否可能成立還有待觀察!相關連結:https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_P-8_Poseidon

埃及國防部與西班牙Navantia公司:進行新型F-110型Bonifaz級護衛艦採購談判時間: 2026年1月6日.埃及國防部日前與西班牙Navantia公司就採購新型F-110型Bonifaz級護衛艦項目進行談判作業,在2025年提交採購申請並在2月至4月完成技術和可行性研究,其中包括能力發展和工業參與,以及技術轉移(ToT)等,目前尚未確認採購數量,合約簽署和交付時間表.西班牙國防部在2019年與西班牙Navantia公司簽署採購5艘新型F-110型護衛艦建造合約,採購金額約43.17億歐元,其中每艘護衛艦將會有80%是採用西班牙本土自製產品,包括SCOMBA作戰系統,導航和通信系統等,首艘預計在2026年交付(單位成本約7.4億歐元),最後1艘將會在2031年交付,將取代西班牙海軍現有6艘F-80型Santa Maria級護衛艦.西班牙Navantia公司旗下Ferrol造船廠所建造西班牙海軍新型首艘F-110型Bonifaz級SPS Bonifaz (F111)號護衛艦,在2022年4月開工建造,在2023年8月安放龍骨,並在2025年9月11日下水,預計在2028年交付西班牙海軍,目前已有三艘艦

馬來西亞海事執法機構(MMEA):將採購第二艘新型多用途後勤支援船(MPMS)時間: 2026年1月8日.馬來西亞總理將在訪問土耳其期間與DESAN公司簽署採購第二艘新型多用途後勤支援船Multi Purpose Mission Ships (MPMS),採購金額約3.3985億令吉(約8,375萬美元),以擴充馬來西亞海事執法機構(MMEA)船艦.馬來西亞海事執法機構(MMEA)在2022年2月計畫採購3艘新型多用途後勤支援船(MPMS),採購金額約10.5億RM(令吉)未來計畫部署駐防Beting Patinggi Ali海域,並作為直升機加油和運補前進基地,提高巡邏作業有效性,加強防禦需求並完全防範外國漁民入侵捕撈,避免漁獲每年損失約60億令吉.馬來西亞海事執法機構(MMEA)在2025年2月與土耳其DESAN公司簽署採購1艘新型多用途後勤支援船(MPMS),將會在土耳其建造建造時間約24個月,其中將配備武器系統,電子和通訊系統,以及操作垂直起降無人機等,也將成為馬來西亞海事執法機構(MMEA)最大船艦,採購金額約3.0429億令吉.

Airbus直升機公司:新型H140輕型直升機原型機最新發展時間: 2025年12月23日.Airbus直升機公司日前說明新型H140輕型直升機原型機最新發展,目前三架原型直升機,均已完成首次飛行測試作業接下來2號機準備前往芬蘭和挪威,以進行寒冷氣候️測試,另外第4架原型機預計在2026年冬季加入飛行測試.Airbus直升機公司新型H140輕型直升機,採用單名駕駛,2具Safran公司Arrius 2E發動機,涵道式尾槳,五葉片無軸承主旋翼,四軸自動駕駛儀Helionix航電系統,雙通道全權數位引擎控制系統(FADEC),滑橇式起落架,以及裝載病人和貨物後部蚌殼式艙門設計,另外Airbus直升機公司也將H140輕型直升機定位為直升機緊急醫療服務(HEMS)主要市場,並說明新旋翼系統改善座艙振動和噪音,其他包括座艙頂部內置醫療照明,與H135直升機相比增加約1m³座艙空間,尾梁比H135直升機略高,進而改善後艙門進出,方便患者和貨物裝卸,並增加涵道式尾槳離地間隙,以提高運作安全性.相關連結: