美國陸軍:停止新型未來攻擊偵察機(FARA)發展計畫
時間: 2024年2月9日.
美國陸軍日前終止新型未來攻擊偵察機Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA)後續發展計畫,其中自2019年開始推動,當時共有5家廠商參與,在2020年
3月選擇其中2家進行原型機生產與測試作業,分別為美國Bell Textron公司Bell 360 Invictus攻擊偵察直升機和美國Sikorsky公司Raider X攻擊偵察直升機,並預計
在2023年第三季前進行首次飛行測試作業,但由於美國General Electric公司T901型渦輪發動機交付延遲,所以安排在2024年進行第二階段首次飛行測試作業,不過
這也讓此項開發計畫原型機均未完成飛行測試作業就結束,對此美國陸軍表示從近期武裝衝突事件中,空中偵察任務由無人偵察機和空中偵察系統能夠提供普遍性
自主性和成本效益.
美國陸軍對於新一代偵察直升機採購,主要取代Bell OH-58D Kiowa偵察直升機(1988~2014年退役),所以在1982年美國陸軍啟動新型輕型直升機實驗(LHX)計劃
在1990年名稱從LHX更改為輕型直升機(LH),在1991年4月與Boeing–Sikorsky公司簽署發展RAH-66 Comanche匿蹤武裝偵察和攻擊直升機,但在2004年2月取消
(開發和生產成本過高),另外加快無人偵察機研發作業,在2004年12月公布武裝偵察直升機(ARH)計畫,在2005年7月宣布宣布由Bell ARH-70 Arapaho武裝偵察直升
機獲得生產合約,但在2008年10月取消(開發和生產成本過高),在2012年11月公布武裝空中偵察(AAS)計畫,但在2013年10月取消(預算刪減),再加上未來攻擊偵察機
(FARA)計畫,共有4次開發計畫和歷經約30年發展時間.
PS:美國陸軍對於武裝偵察直升機,採購需求應該不是立即性,對於戰術運用是否有其必要性?或許美國陸戰隊會比美國陸軍更有任務需求.
美國Sikorsky公司新型Raider X直升機原型機,採用同軸反轉螺旋槳和推進式螺旋槳設計,機體和旋翼系統都衍生自S-97 Raider直升機.
美國Bell Textron公司新型Bell 360 Invictus攻擊偵察直升機原型機,配備全鉸接旋翼系統,衍生自Bell 525 Relentless直升機旋翼系統技術包括低阻力輪轂和高速螺旋槳葉片.
相關連結:
https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Attack_Reconnaissance_Aircraft
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_360_Invictus
https://en.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_Raider_X
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_OH-58_Kiowa
https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing%E2%80%93Sikorsky_RAH-66_Comanche
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