TADTE 2023年台北國際航太暨國防工業展:安捷航空公司展出新型蒼鷹(Goshawk)號空中偵察機-要給個'讚'
時間: 2023年9月14~16日.
地點: 台北南港展覽一館.
安捷航空公司展出新型蒼鷹(Goshawk)號空中偵察機,係與義大利Tecnam航太公司合作,以P2012 Sentinel SMP飛機(具備抗風能力達30節,短場起降能力,可在全台
及離島各機場起降,寬闊艙門設計以裝載各式設備器材),進行升級改良,以整合搭載包括美國IMSAR公司NSP-7合成孔徑雷達(掃描範圍約342公里)和Teledyne FLIR公
司(科力航太公司為代理商)Star SAFIRE 380-HD紅外線熱顯像儀(具備遠距,高解析,夜間全彩影像,多場景應用及多功能用途等),未來將可作為國土及海洋察巡邏情報
監視和偵察(ISR),以及搜索與救援(SAR)任務執行,目前計畫在2023年底進行相關飛行測試作業.
安捷航空公司是台灣培育飛航駕駛人才飛行學校,自民國110年投入發展航空事業,引進新機並跨足空中觀光,勘察照測及包機等多元項目,在2023年1月起安捷受金門縣
衛生局委託進行醫療後送業務,目前則積極建構空中偵察機機隊.
IMSAR公司NSP-7合成孔徑雷達.
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載台就罷了，像這種程度的合成孔徑雷達套件應該是還在中科院能力所及範圍，還要找美商？
這就不清楚了.
這個攤位 我沒什麼注意到 ! 這種偵察機 飛到敵區 也容易被擊落 ! 救難 搜索 比較好 , 直升機 最好 不用跑到 !
推測會有公家機關訂單,以進行國土及海洋察巡邏情報 監視和偵察(ISR),以及搜索與救援(SAR)任務.
在國內，大型無人機的研發確實讓人翻白眼，成功的程度直逼震海計畫，才不得不改用貴到不行的美製產品。 但所搭配的合成孔徑雷達、光電感測技術卻是應該好好被利用。 台灣科技領域相較於中日韓，那是很小的範籌，就因為如此，產官學界就更應高度聯繫與整合，避免人資與技術的浪費。 只是上頭都是人事背景+騙票比本職學能還重要的觀念，那就沒辦法了。
是,產,官,學目前看來並不是連在一起,合成孔徑雷達,光電感測技術也在前幾年展出過,只是到現在還是展示品.