義大利Alenia Aemacchi公司:以色列空軍首架M-346 Lavi教練機-交付
時間: 2014年3月20日.
地點: Venegono Superiore製造工廠.
以色列在2012年7月簽約採購30架M-346教練機以取代60架Douglas公司A/TA-4 Skyhawks教練機,預計首批2架在2014年夏季交付並命名為Lavi教練機.
交付計畫如下:
2014年預計交付7架.
2015年預計交付18架.
2016年預計交付5架.
以色列空軍首架M-346 Lavi教練機,影片連結:
http://www.youtube.com/watch?v=S-47YREFGl8#t=37
http://www.youtube.com/watch?v=vP4g9MPnPLg#t=10
以色列空軍首架M-346 Lavi教練機.
相關連結:
http://www.finmeccanica.com/en/-/m346-roll-out-israel
http://en.wikipedia.org/wiki/Alenia_Aermacchi_M-346_Master
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咱們的高教機及部訓機也真應該買這M-346來使用,M-346能夠涵蓋這兩階段的訓練需求,也能夠節省訓練成本,唉~小弟真希望能夠看到漢翔與義大利Alenia Aemacchi公司合作生產M-346,變成咱們的AT-5。 聽說漢翔有意將IDF改成教練機~~在訓練成本上,這真不是個好主意,一是引擎若有後燃器就會多一些維修的成本,就如韓國的T-50一般,若是不使用後燃器(F-124),以現行IDF機體重量來說,性能將受影響;另外以前也說過,IDF是以戰鬥機為前提來設計的,不管是機體裝備、操作性能都是會高於教練機,相對的就會增加使用的成本的及飛行員操作難度;還有以M-346官方公佈的訓練系統,對咱們飛行員的訓練是不錯的,不然國際上怎會有這麼多國家選用這款而不用T-50? 如果希望教練機國造,那早就該投入開發設計了~~臨時要生出這計畫不就是拼拼湊湊嗎?似乎.......那寧願省下相較“新一代戰機開發設計”這較小的開發的經費及專注力,畢竟咱們可以買到高教機,但是買不到新一代戰機(似乎自助才是根本啊~~)
國機還是國造好!!