美國Boeing公司:首架MQ-25A Stingray空中加油無人機(T-1)首次搭載浮錨式加油系統莢艙進行飛行測試作業
時間: 2020年12月10日.
地點: 伊利諾伊州Mascoutah,MidAmerica St. Louis機場地面控制站.
美國Boeing公司日前成功進行首架MQ-25A Stingray空中加油無人機(T-1)約2.5小時飛行測試作業,並且在左翼下首次搭載1具Cobham公司空中加油系統(ARS)
為浮錨式(軟管)加油系統莢艙,主要測試空中加油系統(ARS)安裝在機翼下方所產生空氣動力特性以及後續飛行包絡線中各個測試點,這也是發展無人駕駛空中加油
機重要一步.
美國Boeing公司在2018年8月獲得美國海軍8.05億美元新型無人艦載空中加油系統(CBARS)原型機開發合約,將進行首批4架MQ-25A Stingray無人艦載空中加油
機包括設計,開發,製造,測試交付和後勤支援等,計畫在2024年8月能夠達到初始作戰能力(IOC),在2019年4月推出首架T-1全尺寸技術展示原型機(註冊編號:N234M
Q)並進行相關地面測試,在2019年9月成功進行首架MQ-25A Stingray (T-1)空中加油無人機(編號:N234MQ)號機首次2個小時飛行測試作業,由Boeing公司試飛員
在地面系統站進行操作包括完成自動滑行和起飛作業,飛行1條預先設定路線,以驗證飛機基本飛行和地面控制站運作情況,截至2020年2月,累計飛行時間約30個小時.
美國海軍在2020年4月與美國Boeing公司簽署採購第2批3架MQ-25A Stingray空中加油無人機,採購金額約8,470萬美元,將用於系統展示測試使用,也使得採購數量
達到7架,預計在2024年8月完成交付作業.
美國海軍Carrier-Based Aerial-Refueling System (CBARS)艦載空中加油系統,要求可進行航空母艦彈射起飛和降落系統並搭載14,000磅燃油與距離航母500海哩
(約926公里)範圍提供包括F/A-18E/F Super Hornet戰機,EA-18G Growler電戰機和F-35C戰機進行空中加油作業.
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