美國Sikorsky公司:首架HH-60W戰鬥救援直升機原型機首次飛行測試計畫延遲
時間: 2019年2月5日.
美國空軍在2014年6月授予Sikorsky公司CRH計畫工程製造和發展(EMD-1)合約,金額約12.8億美元以進行開發和整合下一代戰鬥救援平台和任務系統,與4架HH-60W
戰鬥救援直升機(EMD)和空地勤人員維修訓練,在2017年1月美國空軍與Sikorsky公司簽署2.03億美元合約,另外採購5架HH-60W戰鬥救援直升機(系統示範測試SDTA)
使得採購總數達到9架,以及6套機組人員和維修訓練模擬器,美國Sikorsky公司在2018年2月首架HH-60W戰鬥救援直升機進入總裝作業,預計在2018年10月進行首次飛
行測試.
HH-60W戰鬥救援直升機是UH-60M Black Hawk直升機衍生而來,具備更大的內部燃油搭載(660加侖),採用兩具GE T700-701D發動機和複合材料主螺旋槳翼以及新的
抗疲勞與耐腐蝕加工結構,並配備包括Tactical Mission Kit (TMK)戰術任務套件,感應器,雷達和多重防禦系統等,美國空軍計畫採購112架HH-60W戰鬥救援直升機以取代
HH-60G Pave Hawk戰鬥救援直升機.
美國Sikorsky公司日前表示設計和製造問題造成首架HH-60W戰鬥救援直升機原型機首次飛行測試計畫延遲,並有可能延遲低速生產作業,目前美國空軍希望能夠盡快生產
和部署HH-60W戰鬥救援直升機,因為現有96架HH-60G Pave Hawk戰鬥救援直升機其飛行時數已超過6,000小時飛行壽命,但來自美國政府審計辦公室(GAO)報告說明截
至2018年8月這些直升機的平均飛行時數為7,100小時,在2017年度只有68％機隊達到任務時數低於美國空軍所需要75％任務時數,所以沒有換裝急迫性,另外在2019年1月
底運營測試和評估(DOT＆E)報告中說明首架HH-60W戰鬥救援直升機原型機原訂於2018年10月進行首次飛行測試,已修改在2019年第2季前進行首次飛行作業,但2019年
9月要啟動的低速生產計畫也勢必受到影響,目前已知是因為機上燃料電池有設計和製造缺陷,包括超過重量允許值,不符合常溫,低溫和自密封性能軍用標準,已在進行改進作
業,而在佛羅里達州西棕櫚灘Sikorsky公司發展飛行中心已有2架HH-60W戰鬥救援直升機原型機都將會在2019年第2季開始進行飛行測試作業.
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